据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》9.4.9 后张法预应力混凝土构件，其预应力钢筋管道的设置应符合下列规定：3 管道内径的截面面积不应小于两倍预应力钢筋截面面积。

波纹管的选择跟钢绞线的截面积有关系的。我们公司总结出来的经验是：

M15-3,4.5锚具用50管；

M15-6,7,8锚具用70管；

M15-9,10锚具用80管；

M15-11,12,13锚具用90管；

M15-14,15,16,17,18锚具用100管；

M15-19.20，21锚具用110管；

M15-.22.23,24.25用120管。

要根据你的孔道长度，超长束可以放大5mm.现在的设计有不合理的地方，就是波纹管的直径和钢绞线的根数不成比，最后张拉的时候孔道摩阻太大，压浆困难水泥用量不够达不到握裹力，对结构受力有影响。

其实这就是钢绞线根数和孔道的一个比例问题，就是要找到一个经济指标和质量指标的一个平衡点。
就好比你三根钢绞线不可能用100的波纹管吧，不是不可以用，而是你在张拉后要多用水泥。

钢绞线和孔道的关系就是一个比例的问题。（钢绞线的面积占孔道面积的1/3是比较好的。）

关于预应力圆形波纹管内径的确定，我们有一个计算公式，作为参考：
φ＝2×√［（3.4×Ay×n）÷3.14］
其中：φ为波纹管内径；Ay是钢绞线截面积；15.24mm的钢绞线的截面面积为：Ay＝140平方毫米；n是钢绞线根数。

举个例子：如卷制4根钢绞线束的波纹管内径为：
2√（3.4×140×4）/3.14＝49

管道的孔径和每束钢绞线的根数有关系，管道内钢绞线的总截面积不大于管道内截面积的30%，以15.2的钢绞线为例，计算的公式是：管道直径＝2√（钢绞线根数×140÷0.3÷π），计算结果取整。

如果孔道较长且曲线多，宜取大值，一是要保证管道内压浆的质量，二是要保证穿束顺利

2√（4×140÷0.3÷3.14）=48.76，取整为48。  

结论 可行。